Fahrzeugdetails

Fahrzeugbeschreibung
Ausstattung
Ratenrechner
Fahrzeugart Gebrauchtfahrzeug, Kasten
Fahrzeugnummer 105481
Fahrleistung 153.854 km
Erstzulassung 06.08.2019
Nennleistung 120 KW / 163 PS
Hubraum 2143 cm³
Getriebeart Automatik
Motorart Diesel
Kraftstoffverbrauch komb.* 7.5 l/100km
Kraftstoffverbrauch innerorts * 8 l/100km
Kraftstoffverbrauch außerorts * 6 l/100km
CO2-Emissionen komb.* 198 g/km
Schadstoffklasse E6
Umweltplakette Grün
Anzahl Fahrzeughalter 1
Fahrzeugfarbe hibiskusrot

Ehemalige unverbindliche Preisempfehlung des Automobilherstellers: 52.053,00 EUR

2-Wege-Lautsprecher vorn
7G-TRONIC PLUS
ATTENTION ASSIST
Adaptives Bremslicht
Airbag Beifahrer
Anhängerkupplung Kugelkopf fest
Audio 15
Aussenspiegel heizbar und elektrisch verstellbar
Baureihe C447 Vito/V-Klasse
Becker MAP PILOT
Befestigungspunkte im Dachrahmen
Beifahrersitz Zweisitzer
Bereifung 225/55 R17
Berganfahrhilfe
BlueEFFICIENCY-Paket
ECO Start-Stopp-Funktion
Emissionsklasse Euro 6c N1 GR.III/N2
Fahrlichtassistent
Gewichtsvariante 3.200 kg
Haupttank 70 Liter
Hecktüren, zweiflügelig, Öffnung bis Seitenwand
Heizung für Scheibenwaschanlage
Innenverkleidung Laderaum, Felder oben
Innenverkleidung Laderaum, seitlich
Kastenwagen
Komfort-Dachbedieneinheit
Komfort-Fahrersitz
Kommunikationsmodul (LTE) für digitale Dienste
LED-Lichtband im Laderaum
Lenkrad in Neigung und Höhe verstellbar
Lordosenstütze Fahrersitz
Mercedes-Benz MobiloVan mit DSB und GgD
Mercedes-Benz Notrufsystem
Multi-Tasten Funkfernbedienung
Multifunktionslenkrad mit Reiserechner
Nebelscheinwerfer Halogen
Pannenmanagement
Radstand 3200 mm, Überhang lang
Raucher-Paket
Reifendrucküberwachung an VA u. HA, drahtlos
Rückfahrkamera
Stahlräder 6,5 J x 17
Stoff Tunja schwarz
TEMPOMAT
Vliesbatterie 12 V 92 Ah
Warmwasser-Zusatzheizung
Wartungsintervall 40.000 km
Wärmedämmendes Glas rundum
Zulassung als LKW
halbautomatisch geregelt Klimaanlage TEMPMATIC
AssenheimerMulfinger Vertriebsteam
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* Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich in elektronischer Form einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/

Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info

Fahrzeuge mit der Antriebsart Elektromotor sind befristet von der Kraftfahrzeugsteuer befreit. Die Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektrofahrzeugs in der Zeit vom 18.05.2011 bis 31.12.2025 für zehn Jahre ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31.12.2030.